Om os
Elbilforeningen er Danmarks eneste rene medlems- og forbrugerorganisation for elbilister
Elbilforeningen i Danmark blev stiftet i 2013 med det formål at udbrede kendskabet til elbiler og arbejde for at få flere elbiler på vejene og dermed fremme den grønne omstilling i Danmark. I mere end et årti har vi været danske elbilisters talerør blandt de mange forskellige tekniske, kommercielle og politiske aktører i elbilverdenen.
Vi arbejder for at være den fortrukne medlemsorganisation for danske elbilister. I Elbilforeningen gør vi alt vi kan for at hele bilparken i Danmark skiftes ud til elektriske køretøjer så hurtigt som mulig.
Vi arbejder for at sikre bedre forbrugervenlig- og tilgængelig hjemme- og udeladning for alle elbilister. Og som medlem i Elbilforeningen får du adgang til Elbilforeningens ladebrik, der sikrer enkel og direkte betaling ved +190.000 hurtigladere i Danmark og Europa på tværs af ladeoperatører.
Vores arbejde finansieres primært gennem medlemskontingenter, og vi er politisk uafhængige i vores interessevaretagelse.
Vi deltager aktivt i arrangementer over hele landet, anmelder elbiler og løsninger til elbiler – og vi deler vores ærlige erfaringer – både fordele og ulemper. Den slags uafhængig information er der stor efterspørgsel efter – hos forbrugere såvel som i branchen.
Alle køretøjer må elektrificeres til gavn for mennesker og miljø. I Elbilforeningen mener vi:
Alle nye biler i 2028 skal være elbiler
Alle nye biler, som sælges i Danmark i 2028, skal være elektriske biler. Derefter skal bilsalget hvert år bestå af elbiler helt frem til at hele personbilparken i Danmark er elektrificeret senest i 2045.
EU’s udledningskrav til bilindustrien må ikke svækkes men styrkes. Udfasningen af biler med fossile forbrændings-motorer i EU fra 2035 skal fastholdes.
Reform af bilbeskatningen
Bilbeskatning reformeres fra at være værdibaseret (procent af bilens pris) som i dag til teknisk baseret (bilens tekniske egenskaber). Relevante tekniske kriterier kan for eksempel være energiforbrug, lokal CO2-udledning og vægt.
Rabatten på registreringsafgiften og bund-fradraget for ladbare hybrider fjernes fra 1. januar 2027. Skatte- og afgiftssystemet må indrettes, således at elbilandelen i erhvervs- og leasingmarkedet også bliver hundrede procent i 2028.
Forbrugervenlig og tilgængelig ladning til alle
Regulering skal sikre at uigennemskuelige abonnementsordninger hos ladeoperatørene ikke skal være muligt. Nye regler, branche-standarder hos bilforhandlerne skal give forbrugeren bedre og reel oversigt over alle omkostninger, både på kort og lang sigt ved valg af abonnementsløsning efter disse er blevet reguleret.
Varigt forbud mod bundling af ydelser på hjemme- og udeladning.
For ladere som endnu ikke har synlig skiltning med pris fra vejen må dette på plads.
Opladning for alle, også dem, der ikke bor i eget hus
Danmarke skal have én samlet national ladestrategi.
Beboere i boligforeninger mv. skal have styrket deres ret til at etablere opladning til deres egen elbil (“laderet”).
Kommunerne skal etablere destinationsladere på veje og p-pladser, og de skal være forbeholdt elbiler under opladning.
Kommunerne og staten må sørge for at der laves mange flere pendlerparkerings-pladser med lademuligheder således at flere elbilister kan kører fra egen bopæl til en pendlerparkering for at tage offentlig transport videre til og fra arbejde.
Forbrugerrettigheder
Elbilejere skal modtage klare og let forståelige oplysninger om bilens egenskaber, herunder ensartede oplysninger om batteri, rækkevidde og reel ladehastighed.
Det er vigtigt, at forbrugernes ret til at få adgang til data, der er skabt af deres egen bil, og retten til selv at bestemme, hvem de vil dele disse data med, følges op i praksis.
Det skal være enklere og billigere at reparere og udskifte dele på elbiler, herunder at bruge brugte dele, uden at dette påvirker garantien.
Det bør blive en branchestandard, at alle brugtbilforhandlere dokumenterer batteritilstanden på de biler, de sælger.
Alle nye varebiler skal være elvarebiler i 2030
Særligt tunge fossile varebiler, der ofte står i tomgang og som kører i de større byer er en kilde til væsentlige lokale emissioner af CO2 og NOX.
Vi mener, at alle varebiler som sælges i Danmark i 2030 skal være elektriske varebiler.
Derefter skal varebilsalget hvert år udelukkende bestå af elbiler helt frem til at hele varebilparken i Danmark er elektrificeret.
Læs hele den politiske platform for Elbilforeningen i Danmark.
Vi er Elbilisternes talerør - elbiler skal være for alle
- Vi påvirker politikere, bilproducenter, myndigheder, medier, forskning og udvikling.
- Vi sikrer vores medlemmer konstant bedre vilkår og gode medlemstilbud.
- Vi er udtaler os på baggrund af årlang erfaring om elbiler og er Danmarks eneste rene medlems- og forbrugerorganisation for elbilister.
- Vi varetager medlemmernes interesser i forbindelse med deres anvendelse, leje, lease eller ejerskab af elbil.
- Vi arbejder hårdt for mere forbrugervenlig- og tilgængelig ladning for alle elbilister uanset hvor i landet, og hvordan de bor.
- Vi værner om medlemmernes juridiske interesser.
- Vi forhandler tilbud, der er til gavn og glæde for medlemmerne. Herunder gennem vores medlemfordel, ladebrikken.
- Vi er stolte af, gennem vores kommunikationsplatforme, at skabe et mødested og samlingspunkt for nuværende og kommende elbilister.